船用錨鏈的作用主要就是固定、穩定船。從以下幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)。

      1、錨鏈要起作用，最基本的條件是在海底等鉤住東西。如果錨鏈不夠長(cháng)，錨不會(huì )起作用。如果海底是平坦的，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢，如果是風(fēng)平浪靜還可以，一但海浪過(guò)大，造成錨鉤不住東西，會(huì )使錨失去其作用，這叫"走錨"，船在拋錨期間，出現走錨，是非常危險的，因為船在拋錨的時(shí)候一般主機都停了，如果立即開(kāi)船，需要時(shí)間，沒(méi)有動(dòng)力的船四處漂是非常危險的。所以，才有了錨地這個(gè)概念，錨地，言外之意，海底下比較粗糙，另外，要能避風(fēng)。

      2、錨鏈的重量對于船來(lái)說(shuō)是可以忽略不計的，那點(diǎn)摩擦力，不會(huì )起多大作用的。一般來(lái)說(shuō)，拋錨時(shí)的船，錨鏈都是筆直的，這是基本可以忽略摩擦力的作用。如果你在海邊，會(huì )發(fā)現有很多的小漁船，她們的錨鏈是粗繩子。

      3、在船上面看，錨鏈是直的，但是在水下有一段是和海床接近于平行(其實(shí)是貼著(zhù)海底的)的。錨提供抓力，而后通過(guò)錨鏈傳遞給船舶借此抵抗海流、風(fēng)浪的外載荷對于定位的影響，之所以有一段是貼著(zhù)海底的是要考慮到受力的影響。想想看，一個(gè)錨，錨鏈直挺挺的一拉就容易走錨。而有一段貼著(zhù)海底，可以提供一個(gè)裕度在一定范圍內是可以。

      構造特性

      錨鏈由許多個(gè)鏈環(huán)銜接而成，大小以鏈徑約(毫米)表示。依據鏈環(huán)中間有無(wú)撐檔，分為有檔錨鍵和無(wú)檔錨鏈。錨鏈可用鍛造、鑄造和焊接等法制成。船用錨鏈由若干"節"(shackle)組成，每節長(cháng)25.0~27.5米，節與節之間用鏈環(huán)或卸扣相連。絞起錨后，錨鏈儲存在船首部的錨鏈艙內。錨鏈的規格，依照船舶建造標準計算肯定。